重庆建成首个新能源重卡规模化网络

28日，重庆市新能源重卡规模化网络建成暨合川示范项目投入运营仪式在重庆市合川区举行，标志着重庆市新能源重卡推广应用实现从点到网的关键跨越。

作为重庆新能源重卡网络建设的“首块试验田”，永川区构建了“车、站、电、后市场” 全产业链闭环的核心框架，为绿色货运转型提供了可复制的“永川方案”。2024年1月3日，位于重庆市永川区双石镇的一体化运营项目正式投用，这个占地 60 亩的 “能源驿站”，不仅是西南地区规模最大的同类项目，更开创了全国首个新能源重卡全产业链闭环运营模式。项目规划总投资17.9亿元，仅一期就完成1.42亿元投入，配备100台新能源重卡，以及3座分布式换电站，通过企业自主研发的“人、车、站、路、云” 一体化平台，实现3至5分钟快速换电，从根本上破解了新能源重卡 “补能焦虑”。

图为重庆市新能源重卡规模化网络建成暨合川示范项目启动仪式现场。

“永川项目的核心价值，在于验证了全链条自主运营的可行性。” 中际新能源科技有限公司董事长王东然介绍，从车辆采购、换电站建设，到光伏发电站与后市场服务的协同，永川项目形成了可拆解、可复制的运营模块。这种模式下，每个网点通过屋顶光伏发电满足车辆充换电需求。通过构建 “光、储、换、用” 的新能源闭环，配合维修、保险、司机食宿等后勤服务，让新能源重卡的全周期运营成本较燃油车降低70%以上。2024年，永川网点全年营收达 1 亿元左右。

在永川模式的基础上，中际新能源科技有限公司用两年时间完成了新能源重卡网络的 “三级跳”：2025年4月铜梁项目投用，10月合川项目投用，与永川网点形成三角闭环;江津珞璜港、两江新区果园港两个网点正加速建设，预计今年12月投用。

如今，新增的每个网点都延续着永川“标配”模式，即网点配备100台智能重卡、分布式换电站、光伏发电系统及全功能后市场，单网点投资约1亿元。截至目前，永川、铜梁、合川三大网点已承接 50多个矿山的运输业务，华西建材、理文纸业等企业纷纷签订长期订单。

“服务企业不是一句空话，要落实在行动上，”永川区双石镇党委书记张小红说，“双石镇一直致力于潜心为企业服好务，从解决一些用电用地用工等问题，再到帮助企业成功创建2A级物流企业、二级汽车维修资质，支持他们走出永川，发展壮大。”

图为中际新能源合川网点投用的新能源重卡。

据介绍，中际新能源正在开发的一体化协同智能网络平台，预计明年6月上线，其核心技术逻辑源自永川、铜梁项目运行以来积累的海量运营数据。该平台可实现厂矿企业线上下单、运力智能调度、电池状态实时监控、数字化结算等功能，将进一步压缩物流成本、提升安全效率。

“从永川到合川的突破，让我们有底气向全国推广这一模式。” 王东然表示，一体化协同智能网络平台上线后，企业将运用好永川项目积累的技术标准、运营经验、政企协同模式，加快向西部各省及全国扩张。

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编辑：萧培  审编：范伟